转自汉中日报陈福寿
栈道被我国著名桥梁专家茅以升称为继万里长城、京杭大运河之后，中国古代建设工程史上的第三大奇迹。汉中境内栈道开凿时间早于长城和大运河，它在中国和世界交通史上占有着极其重要地位。据史料载，汉中栈道始通于纪元前。“三皇乘祗车出谷口，今之斜谷是也”。“武王伐纣，蜀亦从行”。《史记》、《华阳国志》等我国历史典籍中记载这些史料说明，秦蜀栈道已有3000多年通行历史。专家说：“秦蜀栈道是中国古代交通的活化石，见证了中国古代至现代政治、经济、军事、文化交流及民族融合。古建筑不仅属于某一国家，也属于全人类，是全人类的共同财富。”所以，蜀道申报世界文化遗产名录，倍受专家学者关注。
所谓蜀道，主要指穿越秦岭巴山的7条栈道。古代，它是沟通秦国和蜀国的交通命脉，故它被史学家称作“秦蜀栈道”。秦蜀栈道起于今陕西西安，至于四川成都。时至唐朝，秦蜀栈道才称为“蜀道”。对于蜀道称谓，全国政协委员、中国社会科学院学部委员、社科院考古研究所所长刘庆柱予以详细诠释：“随着历史发展，秦汉至隋唐时代，关中成为国家的都城所在地，蜀道越来越被重视。由关中经秦岭至四川的道路也先后开通多条，有陈仓道(故道)、褒斜道、傥骆道、子午道等，连接上述道路通往四川成都的蜀道主要是金牛道、米仓道、荔枝道。这7条线路是通常学术研究中提到的蜀道，也是目前较为普遍认可的蜀道概念。”陕西省文物保护研究院研究员赵静进一步阐述：“蜀道起点在陕西关中平原的长安（西安），终点在四川成都，全长约4000公里，是中国古代（指先秦至1840年鸦片战争）建造时间最早、存在年代最久、沿用时间最长、线路最艰险复杂的古交通要道。”
我国古建文物专家认为，蜀道是一条完整的文化线路遗产，它既不是一个点，也不是一条线串联起来的若干点，而是由点、线、面共同构成的一个复合体系。是可以与大运河和丝绸之路相媲美的文化线路遗产，符合2008年国际古迹遗址理事会通过的《文化线路宪章》规定，具备成为世界文化遗产的条件，对申遗充满信心。
在众多知名专家学者呼吁蜀道申遗中，领衔者当是中国文物学会名誉会长、国家文物局古建专家组组长罗哲文。这位被称为中国当代古建研究第一人、长城研究第一人、中国申报世界文化遗产倡始者，在成功实现中国古建工程奇迹长城申遗后，念念不忘另两大古建奇迹申遗。这位著名专家曾经总结，有三件事在他人生中占据很重的分量：“完成长城申遗，推进大运河申遗进程，启动蜀道申遗。”他运作的大运河申遗被联合国教科文组织排到2014年。启动的蜀道申遗尚未实现，2012年5月16日，享年米寿的罗老便遗憾地与世长辞了。可以告慰这位大师的是,2014年6月23日,在卡塔尔首都多哈召开的第38届世界遗产委员会会议上,同意将中国大运河列入《世界遗产名录》。历时8年，终获成功，先生在天之灵当十分欢欣。
除罗哲文外，我国众多知名专家学者致力于蜀道申遗，并强调了他的重要性。
全国政协副主席张梅颖介绍说。“古蜀道沿线遍布大量珍贵的文物古迹，是保存至今的人类最早的大型交通遗存之一，是自然与人文共生的标本，是中原与西南地区经济、政治、文化交流的纽带。”
中国社会科学院考古研究所所长刘庆柱说：“一条蜀道犹如一部中国历史。蜀道的意义是世界性的，理应成为名副其实的世界文化遗产。”
中国文化遗产研究院原院长张廷皓认为：“古蜀道是中国古代一项伟大的‘国家工程’，不仅创造了我国古代交通史上的奇迹，也是一条政治、经济、文化的交流要道。”
国家文物局原副局长张柏说：“诸多证据表明，至迟到商周时期，巴蜀地区就已经和中原王朝有了一定的联系，而这种联系恐怕更多的是通过远古的蜀道体系来实现的。”
同济大学历史文化名城研究中心主任阮仪三认为：“有着三千多年历史的古蜀道，不仅是中国的唯一，也是世界的唯一，有极其厚重的文化底蕴和丰富的历史内涵。”
国家文物局局长单霁翔表示，国家文物局支持蜀道沿线城市，在充分做好遗产资源调查与认定、价值评估、保护规划的编制与实施、法规体系建设等方面工作的基础上，积极考虑申报世界文化遗产。他同时强调，根据世界遗产委员会关于文化线路类型的相关标准，组织统一编制蜀道文化线路保护规划，明确蜀道文化线路申报世界文化遗产的目标、任务和进度。采取有力措施，积极做好把蜀道文化线路作为国家第三批推荐项目列入世界文化遗产预备名单的相关准备工作，为申报世界文化遗产创造有利条件。
四川大学历史文化学院教授林向说：“始自商周时期的古蜀道，已有3000多年历史。在漫长的历史时期里，它是中国历代王朝政治中心通往西南的要道。这条沿河谷而行的陆路通道，是保存至今的人类最早的大型交通遗存之一，其历史比古罗马大道更为悠久。”
早在2004年，线路文化保护与申遗成为中国文物保护的又一重要主张。继京杭大运河和丝绸之路于2005年纳入世界文化遗产备选目录之后，蜀道文化线路保护与申遗的呼声日益强烈。
古蜀道申遗，首先被我国著名高校所重现。据《四川日报》载，2009年1月，由北京大学、复旦大学、同济大学等国内10多所高校专家、教授组成的栈道联合调研团队赶赴四川广元。调研团分成6个课题组，深入栈道实地考察。同年3月，提出古蜀道沿线城市联合申遗建议，立即获得广元及其他城市认同和响应。
古蜀道申遗还得到著名专家学者的认同。2009年7月28日，郑孝燮、罗哲文、阮仪三、刘魁立、谢凝高、舒乙、葛剑雄等9名专家联合发出《关于中国蜀道文化线路整体保护及联合申遗的公开信》。专家们认为：“中国古蜀道具有极其特别的世界遗产价值，应将蜀道申报世界文化线路遗产，加以很好保护。”2011年蜀道申遗正式列入国家议事日程，受到全国政协重视。9月3日，由全国政协文史与学习委员会、陕西省政协和四川省政协，共同举办的“蜀道文化线路保护与申遗专题调研”活动在陕西西安启动。调研团规模大、档次高，由全国政协副主席张梅颖带队，全国政协委员、蜀道研究专家学者和新闻工作者共60多人组成。专家学者有国家文物局局长单霁翔，中国社会科学院学部委员、考古研究所所长刘庆柱，中国文化遗产研究院原院长张廷浩，中国生态博物馆首席专家、北京大学考古文博学院副院长孙华，中国文化遗产研究院特邀研究员齐欣等，此外，陕川两省文物考古专家，蜀道沿线西安、宝鸡、汉中、广元、绵阳、德阳、成都等城市相关人员也参与了调研活动。新华社、中央电视台、人民网、中新社、《目望》、《光明日报》、《中国文物报》、《人民政协报》等国家主流媒体派记者跟踪报道。本次调研旨在重点考察研究蜀道文化遗产现状、蜀道文化线路申遗的意义、保护和申遗工作的进展情况，以及存在的困难和问题。
调研团沿古蜀道——褒斜道、金牛道展开。经褒斜道起点宝鸡，9月5日，调研团来到汉中。在汉期间，张梅颖副主席一行不辞辛劳，冒着大雨先后考察了汉中市蜀道沿线的张良庙、石门栈道、古汉台、拜将坛、武侯墓、武侯祠、古阳平关遗址和棋盘关遗址。市文物旅游局副局长周化银就汉中市蜀道文化遗产保护情况和存在的问题向考察团成员作了详尽的汇报。专家们所到之处，广泛征询意见和建议，并就保护好、传承好、利用好、发展好蜀道文化遗产提出了专业性、针对性的指导意见。9月6日晚，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔就蜀道文化线路保护与申遗接受了新华社、中央电视台、人民网等10余家媒体的采访。单霁翔指出，蜀道的意义是世界性的，蜀道理应成为名副其实的世界文化遗产！蜀道文化线路申报世界文化遗产，目前已经成为蜀道文化线路保护中的焦点问题，也成为沿线相关省市十分关心的问题。申报世界文化遗产是向国际范围内宣传遗产价值，展示遗产保护成果，并主动接受国际文化遗产保护监督的一种有效途径。申报世界文化遗产的目的是为更好的保护，申遗的过程则是整体规范和持续完善相关各项保护管理工作的过程。今后，国家文物局将支持蜀道沿线城市，在充分做好遗产资源调查与认定、价值评估、保护规划的编制与实施、法规体系建设等方面工作的基础上，积极考虑申报世界文化遗产。根据世界遗产委员会关于文化线路类型的相关标准，组织统一编制蜀道文化线路保护规划，明确蜀道文化线路申报世界文化遗产的目标、任务和进度。采取有力措施，积极做好把蜀道文化线路作为国家第三批推荐项目列入世界文化遗产预备名单的相关准备工作。
在汉中石门水库旁，专家们无不感到惋惜。水库大坝不远处，就是褒斜栈道上饮誉中外的石门，是世界上最早人工开凿的通车隧道，长16米。在炸药尚未问世之时，能开凿此隧，意义非同小可。自古以来，文人雅士途经于此，在的石洞东西两壁和洞外南北数里的险坡、断崖以及褒河水中、沙滩大石上留下了数不清的摩崖石刻，最为著名的是“汉魏十三品”，其中又以《石门颂》最为珍贵。1961年，“褒斜道石门及其摩崖石刻”被国务院公布为首批全国重点文物保护单位。
上世纪70年代，因为要修建水库，包括“汉魏十三品”在内的17方石刻，现已离开它们的原生环境，迁移至汉中博物馆，而大量的珍贵石刻和蜀道，则沉没于水库底。9月8日，四川广元市召开了蜀道文化线路保护与申遗研讨会，国家文物局等有关部门负责同志，四川、陕西两省有关部门负责同志和专家，蜀道沿线11座城市的市长、政协主席、文史委员会主任和文化文物部门负责人共190人出席研讨会，达成多项合作共识，并就蜀道文化线路保护和申遗提出了很多合理化建议。汉中市政协副主席、市委统战部部长车国珍，市政协民族宗教文史学习委员会主任、市委统战部副部长米全发，市政府副秘书长、市文物旅游局局长杨明全，市文物旅游局副局长周化银出席了这次研讨会。杨明全在研讨会上代表汉中市人民政府就蜀道文化线路保护与申遗作了发言，并接受了媒体的采访。
张梅颖强调：文化遗产是一个国家、一个民族的重要历史记忆，在很大程度上代表了一个国家、一个民族的文化软实力，维护文化遗产的尊严就是维护国家和民族的尊严，维护人类自身的尊严。蜀道作为有代表性的文化线路遗产，绵亘千余公里，历经3000多年风风雨雨，直到今天仍然在中原与西南地区的经济、政治、文化交流中发挥着举足轻重的作用与影响。蜀道文化线路已不是简单意义上的交通要道，它已成为自然与人文共生的标本，并以其极其厚重的文化底蕴和百科全书一样的丰富内涵，展示了多元文明对话、开放融合和跨越地域与族群发展的特征。透过它的文化现象，可以从中打开一扇以全新的视角审视我们祖先创造的高度物质文明、卓越思想与智慧以及独到的人文价值光芒的窗户。从这个意义上说，蜀道文化作为中华民族先民留给后世子孙和全人类弥足珍贵的文化遗产，不仅是中国的唯一，也是世界的唯一。做好蜀道文化线略保护与申遗工作,对于弘扬中华优秀文化,加强生态文明建设,推动区域经济社会协调发展,具有重大战略意义。
通过调研，将进一步了解蜀道文化遗产的构成，认识蜀道文化遗产的价值，对蜀道文化遗产的保护提出切实可行的建设性意见，进一步推动蜀道文化线路的保护和申遗工作。
按照全国政协调研组的意见，汉中市将在蜀道保护与申遗和利用方面做好以下几个方面工作：一是在宣传上加强合作，提高全社会对蜀道文化的认知度，增强全社会和全民对蜀道文化遗产的保护意识；二是在保护开发上加强合作，按照大蜀道的概念，创新保护和开发利用思路，充分挖掘蜀道所承载的历史文化资源、所蕴藏的旅游资源，有序开发利用蜀道；三是在蜀道申遗上加强合作，协调各方力量，开展对古蜀道历史文化的调查研究，做好申遗相关工作；四是加强与蜀道沿线各相关城市的协作，合力推动蜀道申遗，打造汉中“栈道之乡”、蜀道旅游精品线路。
蜀道申遗是对中华民族在世界交通史上所做贡献的肯定，是对其聪明才智创造出的物质文明的赞颂。我们期盼并预祝蜀道申遗取得园满成功！