《石门颂》 全称《汉司隶校尉犍为杨君颂》。镌刻于东汉建和二年（148年），是汉中太守王升为顺帝初年的司隶校尉杨孟文所写的一篇颂词。碑文全面、详细地记述了东汉顺帝时期司隶校尉杨孟文，力驳众议上书请求修复褒斜道的前后经过，以及对杨孟文修路功德的歌颂。
《西狭颂》，又称《惠安西表》，镌刻于东汉灵帝刘宏建宁四年（171年）。碑文除记述东汉武都太守李翕的生平和屡任地方行政长官之卓越政绩，主要颂扬了他率领民众开通西狭道路、为民造福之德政。碑文描绘了西狭山路的险阻，赞颂了李翕下令有关官吏奋力修路，凿崖清障，终于开通新路的功德。
《郙阁颂》，又称《汉武都太守李翕析里桥郙阁颂》。镌刻于东汉灵帝刘宏建宁五年(公元 172年)，是为纪念汉武都太守李翕派人凿石架木，修建阁道并重修析里大桥而书刻的。
一、地理位置关系
《石门颂》所在位置汉中褒谷石门隧道西壁，此处是横穿秦岭、连接八百里秦川和汉中盆地的交通要道，属汉中郡。汉中郡，秦惠文王后十三年(前312年)攻楚汉中，取地六百里，因当地河水名而置郡，为秦初三十六郡之一，治所在南郑。西汉迁治所于西城（今陕西安康），东汉治所又迁回南郑。
《西狭颂》所在位置甘肃成县西峡中段庄子山岗——青龙头北侧的一处崖壁上。属武都郡。汉武帝元鼎六年（公元前111年），置武都郡，治所在武都县（今甘肃西和县西南），东汉治所移至下辨道（今甘肃成县西）。辖境相当于今武都、成县、西和两当、康县、凤县、略阳、宁强等地。成县位于甘肃省东南部，属秦岭南麓徽成盆地、长江上游嘉陵江水系。成县位于甘肃省南部的陇南山区，东北与徽县接壤，西与西和相邻，南以西汉水为界与康县相望，东南与陕西略阳县毗邻。
《郙阁颂》所在位置略阳县西30里析里碥的嘉陵江边。先秦以前属白焉氏族聚居地之东城，自西汉元鼎六年（公元前111年），汉武帝平定西南边陲，在益州至武都设郡立县，并将大批氐人内迁长安，划定略阳属武都郡治下的沮县，始建沮县。曾用名沮县、兴州，武兴、汉曲、顺政。
由此很清晰，在东汉《石门颂》位于汉中郡，《西狭颂》、《郙阁颂》同位于武都郡，两郡相邻，都属秦岭西部，自古就是交通要道和军事重地。
二、汉三颂与汉代三地道路联系
《史记·货殖列传》有“栈道千里，无所不通”的说法。武帝时，有人建议修褒斜道，“天子以为然”，乃“发数万人作褒斜道五百余里”。这条褒斜道虽然主要是水路交通线，但其中也包括陆路交通线。又《析里桥郙阁颂》记载了改散关之“崭漯”（山高险峻又兼有山谷的潮湿）的事实。从此“常车迎布，岁数千两”，交通大便。平帝元始五年（公元5年），“通子午道”，“从杜陵直绝南山，径汉中”。后褒斜道失修，到东汉明帝永平六年（公元63年），汉中郡太守鄐君，以广汉、蜀郡及巴郡之刑徒“二千六百九十人”开通褒斜道，共造“大桥五，为道二百五十八里”，“九年（公元66年）四月成就”，因此，从“益州东至京师，去就安稳”。在安帝年间道路又开始被毁坏。《后汉书.安帝纪》“元初元年（公元114年）先零羌攻武都、汉中，绝陇道。”羌人三番五次的侵扰，肆虐武都汉中等地时，这里的水陆交通也随之中断，人民生活苦不堪言，朝廷也不得不加强西北西南的交通，以便更好的防止羌人入侵。同时让人欣慰的是东汉的大部分地方官员深受儒家思想的影响，有儒吏的风范。就在羌人攻掠武都郡时，虞诩任武都太守，《后汉书.虞诩传》写道“先是运道艰险、舟车不通，驴马负载，僦五致一。诩乃自将吏士，案行川谷，自沮至下辩数十里中，皆烧石剪木，开漕船道，以人僦直雇借佣者，于是水运通利，岁省四千余万。”可见嘉陵江的航道经过虞诩组织人力疏通治理后，略阳、汉中一带的粮食及生活物资便可源源不断的运至武都下辨，使武都物价下降，人丁兴旺，也使边防得以巩固。由此从汉三颂产生前的汉代交通路线上看，汉代的交通重点已然放在了通往巴蜀、西北、及西南等地区， 而此后产生的汉三颂更是其有力的证明。
《石门颂》刻于褒斜道上，褒斜道是沿着褒水和斜水行走的道路，褒河是汉江的一条支流，斜水是渭河的一条支流，她从汉中以北的褒谷口到宝鸡眉县的斜谷口。如果姑且不论“三皇祗车出谷口”“武王伐纣，蜀亦从行”，那么从秦惠文王伐蜀也可得知褒斜道的使用由来已久。它也因成道早，沿用时间长，发挥作用巨大被誉为蜀道之冠。也因如此历来是兵家必争之地，战争频繁，致使道路通塞无恒，而要了解各时期褒斜道上的交通情况，书籍上总是寥寥数语，不够详尽，石门石刻却弥补了这一不足。文中“高祖受命，兴于汉中。道由子午，出散入秦。建定帝位，以汉诋焉。后以子午，途路涩难。更随围谷，复通堂光。凡此四道，垓隔尤艰。”明确了东汉时这四条道路已被使用，也可见当时朝廷和地方官员对汉中交通的重视。但文中也说到“中遭元二，西夷虐残，桥梁断绝，子午复循。”又告诉我们在安帝永初元年和二年褒斜道遭到破坏。《后汉书.安帝纪》记载：永初元年和二年，“先零羌、滇零羌称天子于北地，遂寇三辅，东犯赵魏，南入益州，杀汉中太守董炳。”这与《石门颂》的记载是完全吻合的。汉中太守杨孟文多次上书请求修复褒斜道，终于“帝用是听，废子由斯”。褒斜道得到了大规模的整修，修复后的褒斜道“功饬尔要，敞而晏平。清凉调和，蒸蒸艾宁”。“ 自南自北，四海攸通。君子安乐，庶士悦雍，商人咸喜，农夫永同。”可见褒斜道的畅通与否十分重要，它是国家政令畅通，商贾往来的一条主干道，也是连接关中、汉中、西南、巴蜀地区的交通枢纽。《石门颂》正是关于这一时期褒斜道最为详尽确实的记载。
《西狭颂》位于甘肃东南部的嘉陵江青泥河流域，（自成县东南行，经略阳可至汉中），《郙阁颂》位于略阳嘉陵江西岸。两方石刻下都是嘉陵江，嘉陵江古称故道水，发源于今天的陕西凤县北，秦岭南坡的秦汉故道县，是嘉陵江的东源，从沮县溯嘉陵江而上可至故道经过大散关可到陈仓道。
当时，武都郡郡治以西的峡中道路和沮县析里的郙阁大桥存在很多不安全的隐患，威胁着过往行人的安全和商贸往来，亟需整治。《西狭颂》中描写十分具体“郡中西峡中道，危难阻峻，缘崖俾阁，两山壁立，隆崇造云，下有不测之溪，阨笮促迫，财客车骑。进不能济，息不得驻。数有颠覆陨坠之害。过者创楚，惴惴其栗。”在太守李翕的主持修建下，道路终于畅通“减高就埤。平夷正曲，柙致土石，坚固广大，可以夜涉，四方无雍，行人欢诵，民歌德惠，穆如清风”西峡栈道修好后，加强了陇南与汉中，四川北部的经济文化联系。
《郙阁颂》中也记载了西汉水之西岸的栈道艰险难行，容易发生交通事故，“斯溪既然，郙阁尤甚。缘崖凿石，处隐定柱，临深长渊，三百余丈，接木相连，号为万柱。过者憟憟，载乘为下，常车迎布，岁数千两，遭遇颓纳，人物俱堕，沉没洪渊，酷烈为祸，自古迄今，莫不创楚!”同样是在太守李翕的亲自调查下，修路固桥“改解危殆，即便求隐，析里大桥于今乃造”。工程完工后，“仍致瑞应，丰稔年登。居民安乐，行人夷欣”。郙阁栈道和析里大桥的修建，不仅方便了来往行旅，也使嘉陵江的故道得到休整，为西北、西南的交通发挥了巨大作用。
同时我们纵观陇南古交通发展史，也可看出三地之联系。
１．陈仓故道。开凿于先秦，兴盛于汉、唐。即由陕西陈仓起，出大散关，经黄牛铺、红花铺、凤州镇，在灵官峡入甘肃两当，经两当、柳林、徽县，由水阳越青泥岭，在虞关过嘉陵江翻十八盘山到陕西略阳。这条路在甘肃境内支线较多，历代演变频繁。由两当站儿巷经云坪、广金翻山至略阳，唐玄宗避蜀即走此线；由徽县东行经水阳在嘉陵镇过江，在月亮湾或叫石峡进峡经严坪，沿峡谷上行越山到略阳；由徽县西的江洛镇经泥阳镇或伏家镇、栗川沿洛河而经大河店，在略阳白水江镇古长举县过江沿横现河上行至略阳，此道为宋元以后入川通道；由成县沿青泥河过飞龙峡栈道，在白水江镇境内过嘉陵江到略阳，此道汉唐时水陆兼通。
由天水通汉中亦有数道，出麦积山经党川、利桥、太阳沿两当河可至两当；由娘娘坝沿永宁河可到柳林；又由娘娘坝翻山经麻沿河至江洛镇，西南至成县，东南至徽县；由小天水翻山沿青泥河上游东河的三渡水，经黄渚、水泉在成县接飞龙峡栈道；由徐家店经小天水穿铁堂峡，过盐官镇、祁山堡、沿漾水河上行，再经长道镇、石堡、西和县、石峡石门、纸坊镇、抛沙镇到成县，由成县走青泥河，或经红川到徽县，这是汉、唐时代天水至汉中的正道，诸葛亮出祁山、杜甫入川均走此道。
２．天水阴平道。兴起于东汉，形成于盛唐，繁荣于明、清，是古代陇蜀间的主通道，也是一条入蜀的捷经。即接天水至汉中道上的成县，西南行经抛沙镇，穿西峡经小川，跨西汉水经龙坝、安化、马街、武都或由索池经平洛、望子关、佛崖接安化，或由抛河镇经纸坊，上西高山，经仇池山，在大桥处过西汉水翻山接安化），沿白龙江而下，再经临江、口头坝、玉垒关、碧口镇进人四川广元。
复杂的地理环境决定了汉中与甘肃古道路的分布和走向，同时古交通线路大都不稳定，走向多变。但他们都有力的证明了汉台区、略阳、成县三地在汉代交通中的重要联系，时至今日让大家倍感欣慰的是三地的领导、学着都有着深厚感情和密切联系，共同为三颂的研究和推广付出努力，希望不久将来我们能拥有专业的《汉三颂》旅游线路，为汉三颂爱好者提供便利，也为三地旅游带来更大的社会效益和经济效益。（整理自汉中市博物馆网）