北宋王安石《游褒禅山记》：“夫夷以近，而游者众；险以远，则至者少。而世之奇伟瑰怪非常之观常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。”汉中是中国内陆不大、交通不便的地方，城北的褒谷口，更可称为弹丸之地，人迹又罕至，但因有了褒斜道、连云栈道以及石门隧道、“石门十三品”，于是名播天下，长期被人们不断叙说、探讨。
褒谷口石门是褒斜古栈道、连云栈道的南段一部分，由于连城山及其鸡头关的艰险，古代先民们竭尽心力创造性地开辟了石门隧道，它是世界上最早的人工穿山交通隧道。由于它的工程之艰，开通之难，当时许多修建者或者途经此地的文人雅士，以文章的形式记述或歌颂不断修筑的道路，或者赞美这里旖旎的山水风光，从而留下了大量的摩崖石刻，这些石刻被统称为“石门石刻”。从年代上看，最早的是东汉永平九年（66）刻勒的《鄐君开通褒斜道》摩崖，最晚的是民国时期的题刻，时间跨度将近1900年；从内容上看，这些题刻的记述多是文献上没有的，或者记载简略，或者可订正史籍的错讹，历久以来，人们视之为褒斜道历史的“档案储存库”，珍贵的实物依据；从书法上讲，它既有汉代隶书的典范之作《大开通》《石门颂》和《杨淮表纪》等，也有魏书的代表作品《石门铭》，更有宋代隶书的杰出作品《山河堰落成记》等，当然尚有其他楷书、草书等书刻作品，无疑成为一部部中国古代书法的经典。从清代开始所形成的“石门汉魏十三品”，以其书法之美、品位之高、影响之深且远而享誉中外，成为金石学家、书法家取之不竭的珍贵历史文化遗产。尽管“石门汉魏十三品”是以隶书发展及其变化为主，但它不愧为中国古代书法艺术的重要宝库，也是中国现存最早的摩崖石刻群，从中您可以领略到中国特有的书法艺术。
遥想当年，面对“蜀道之难难于上青天”的畏途，先民们不断开山劈路，面对自然的冲毁与人为的损毁，又不断地维修养护，使其基本上维持着南北畅达的交通局面。历代留下的这些石刻，有赞颂自然风光或祈祷平安的，但绝大多数则是记述不同历史时期屡次修筑褒斜道、连云栈道和西汉公路（宝汉段）的事实，是历代统治者加强对中国西南地区统治的重要基础，更是祖先们为了打破秦岭自然状态下的封闭，经过无数次寻觅、踏勘，用无数双手刨出来的古代道路的见证，铭记着人们渴求生存、图谋发展而有惠于当代、沐及后世的伟大创举。它们在肩负了几千年历史重荷之后，艰难地完成了历史赋予的神圣使命，已经静静地躺在深山僻地，几乎面目全非。但是段段残孔断壁却反映了昔日褒斜道的历史画卷，件件石门作品展现了为公益性事业一代又一代人所付出的韧的追求。
正因为如此，我坐拥古汉台，朝夕赏读之，于是写下了这些文字。美丽的自然风光、悠久的道路历史、珍贵的摩崖石刻，以及“高峡出平湖”的石门水库、丰富的诗词作品、沧桑的古今巨变，构成了极为和谐的历史画卷。蔚为地灵人杰的汉中立体图卷，从中您会进一步深入领略汉中悠久而深厚的历史文化，共同领略这批国宝的丰神。
那么，请跟我共赏“石门汉魏十三品”这座历史文化的宝库。
（转抄自汉中市博物馆馆长——冯岁平先生的《石门十三品》）