《汉水·汉中》创作拍摄历时10个月，行程2万公里，共有6集篇幅，跨越春夏秋冬四季，全方位展现了汉中市从古至今的自然山川、水利建设、交通筑路、文化融合等方面的发展变化，令人感怀文明演进、感叹时代变迁。石门栈道风景区作为汉中旅游明信片，成为摄制组核心取景地作为世界第一条人工通车道——石门，引起了摄制组与专家组的高度重视，为了一探究竟，摄制组进行了系列调查研究。
石门是汉中太守鄐君于汉永平六年至九年（公元63—66），承修褒斜栈道过程中开凿的。汉建和二年（148）《石门颂》记：“至于永平，其有四年，诏书开斜，凿通石门”。永平四年明帝下诏，经过一年准备，汉中太守鄐君组织两千多人于永平六年开工，永平九年完成。
北魏永平二年（509）王远《石门铭》记：“此门盖永平中所穿”。《汉鄐君开通褒斜道摩崖》载：“永平六年，汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人开通褒斜道”。石门是褒斜道的重要遗迹，作为1900多年前完成的一项伟大工程，它的开凿技术是值得注意的。
1960年前后，文物部门现场勘察，并已上报国务院备案的“褒斜道石门及其石刻”的档案中记载：“石门隧道东壁长16.5米，西壁长15米；北道口高3.75米，宽4.1米，南道口高3.45米，宽4.2米；南北高度不等，由南向北高差30至50厘米”。石门内壁并无斧、凿、钻之类的工具所留痕迹，岩面修整平顺。清人罗秀书等人记载，石门为火烧、水激或醋激后敲击而成。《褒谷古迹辑略》所载“积薪一炬石为圻，锤凿既加如削腐”的诗句，说明石门采用萃火浇石的办法破石开凿的。由于防洪、灌溉、发电等一些列民生因素，国家于1969 年在褒河中段修建石门水库，古石门从此被淹没于库底。
在历经2年艰苦卓绝的开凿，世界第一条人工开凿的通车隧道完工，汉中人民为纪念此项浩大工程，在石门内镌刻下《石门颂》。
自此，过往的仕官商贾、文人墨客，在饱览胜迹之余，记事咏物，抒怀为文，镌刻于石门内外的崖壁上，世代不绝。这样就形成了蔚为壮观的石门摩崖石刻。据1960年文物普查统计，在石门故址的石刻有104种，仅石门内壁就有34种，上自汉魏，下至明清。琳琅满目，俨然一座石刻宝库。在众多的石刻中，以13种汉至南宋时代的石刻出类拔萃、蜚声古今。其中的精品石刻是汉代以来书和刻两者的最高艺术结晶，早在唐宋时就负盛名，誉满全国，更为历代考古家、书法家所推崇。褒斜道石门及其摩崖石刻，于1961年被确定为全国第一批重点文物保护单位。
20世纪70年代初，国家修建石门水库，为保护文物，不至于淹埋于水库之下，将这批石刻中十三件精品凿迁下来，现陈列于汉中市博物馆宽敞明亮的展览大厅内。在古汉台的碑廊里，嵌镶着一块黑色大理石碑刻。上面8个行书大字“汉中石门，日本之师”，是由日本著名书法家种谷扇舟先生题写的。题词中的“汉中石门”是指陈列在（古汉台）汉中市博物馆的摩崖石刻精品——石门十三品。可以想见，石门十三品在书法艺术上占有的重要地位。