石门水库大坝因位于我国1900年前的东汉永平年间人工开凿的世界交通史上第一座石门隧道及摩崖石刻而得名。丰富的褒河水资源，早在公元前206年就被利用。当时，汉王刘邦率军来到汉中，为了秣粮备草，增强实力，命萧何在褒谷口（今石门水库大坝处）修建了著名的山河堰。直到1940年修建褒惠渠前，汉中广袤农田一直靠古山河堰引水灌溉，新中国成立后，修建了石门水库枢纽工程。石门水库大坝为变圆心变半径中厚拱坝，最大坝高88米，最大底宽27.26米，顶宽5米，坝顶弧线长254.42米。在550米高程坝体中央设有2×2米的放水底孔，设计泄量120立方米/秒。坝身中部设有6个7×8米（宽×高）的中孔泄洪孔口，设计洪水位下泄流量5040立方米/秒。由混凝土双曲拱坝、河床电站、河东渠首及东电站、河西渠首及西电站、反调节池等五部分组成。70年代，国家水利部总工程师潘家铮在《中国拱坝》杂志上载文，称坝高88米的石门水库大坝，在国内同类型坝中是最高坝。